ProElite Moto Cleaner 1L – mocny płyn do mycia silnika, komory silnika KONCENTRAT

ProElite Moto Cleaner charakteryzuje się bardzo wysokim wskaźnikiem kwasowości (pH ok. 13,00 w koncentracie), co plasuje go w segmencie chemii do zadań specjalnych. Formuła została jednak precyzyjnie zbalansowana, aby potężna siła czyszcząca współgrała z ochroną wrażliwych podzespołów:

• Rozpuszczanie nagarów i smarów: Błyskawicznie penetruje zwartą skorupę brudu mechanicznego, rozpuszczając zestarzałe oleje, smary grafitowe i litowe oraz nagary węglowe.

• Ochrona komponentów miękkich: Zawarte w produkcie substancje stabilizujące sprawiają, że przygotowany roztwór roboczy nie wysusza, nie odbarwia i nie powoduje parcienia przewodów hamulcowych, rur układu chłodzenia oraz plastikowych osłon silnika.

• Inhibitory korozji: Specjalne dodatki chemiczne przeciwdziałają procesom utleniania metali nieżelaznych i stopów aluminium, pozostawiając metalowe bloki silnika i osprzęt w nienagannym stanie strukturalnym.

Specyfikacja i parametry techniczne:

• Stan skupienia: Płynny, wysoce stężony koncentrat (wymaga rozcieńczenia).

• Wskaźnik kwasowości: pH ~13,00 (odczyn silnie zasadowy).

• Przeznaczenie: Komory silnikowe, elementy podwozia, ramy pojazdów ciężarowych, części maszyn, posadzki warsztatowe, mycie plandek.

• Bezpieczeństwo chemiczne: Formuła wolna od kwasu nitrylotrójoctowego (Bez NTA).

Proporcje dozowania i rozcieńczenia techniczne:

Z uwagi na skrajnie wysokie stężenie substancji aktywnych, produkt należy bezwzględnie rozcieńczać z czystą wodą w zależności od stopnia i charakteru zabrudzenia:

Sposób użycia (Rygorystyczna procedura mycia komory silnika):

Praca z koncentratem o odczynie pH 13,00 wymaga zachowania absolutnego reżimu technologicznego oraz procedur bezpieczeństwa, aby uniknąć uszkodzeń układów elektrycznych i delikatnych stopów metali:

1. Termika jednostki (Absolutny priorytet): Bezwzględnie upewnij się, że silnik oraz wszystkie komponenty w komorze są całkowicie chłodne w dotyku. Nigdy nie aplikuj produktu na rozgrzany blok silnika ani na elementy układu wydechowego.

2. Zabezpieczenie elektroniki: Przed rozpoczęciem natrysku dokładnie zabezpiecz za pomocą folii i taśmy elementy wrażliwe: alternator, komputer sterujący (ECU), puszki bezpieczników, cewki, odsłonięte filtry stożkowe oraz wloty układu dolotowego.

3. Aplikacja: Nanieś przygotowany roztwór roboczy Moto Cleaner za pomocą opryskiwacza na zabrudzone strefy. Pracuj systematycznie, pokrywając elementy równomierną warstwą płynu.

4. Wspomaganie mechaniczne (Agitacja): Pozostaw produkt na powierzchni na czas od 1 do maksymalnie 3 minut. Nigdy nie dopuść do wyschnięcia preparatu na czyszczonej powierzchni! W celu usunięcia grubych warstw brudu i nagarów, wypracuj środek za pomocą profesjonalnego pędzla detailingowego lub szczotki z twardym włosiem.

5. Spłukiwanie wysokociśnieniowe: Dokładnie i obficie spłucz całą komorę silnika czystą wodą pod ciśnieniem. Pistolet myjki trzymaj w bezpiecznej odległości (minimum 50-60 cm), unikając kierowania punktowego strumienia bezpośrednio na kostki elektryczne i uszczelnienia. Pozostałości chemii muszą zostać całkowicie usunięte.

6. Osuszanie: Wydmuchaj resztki wody z zakamarków za pomocą sprężonego powietrza lub dmuchawy detailingowej, zdejmij zabezpieczenia foliowe i uruchom silnik w celu jego pełnego odparowania.

Dlaczego ProElite Moto Cleaner to standard Premium w Twoim studiu?

Polska marka ProElite od dziesięcioleci dostarcza technicznie zaawansowane systemy czyszczące dla najbardziej wymagających gałęzi przemysłu oraz branży automotive. Wybierając Moto Cleaner, zyskujesz profesjonalny, rzetelny i wysoce ekonomiczny koncentrat o potężnej sile uderzeniowej. Gwarantuje on bezwysiłkowe i powtarzalne usuwanie najcięższych zabrudzeń technicznych, stanowiąc niezastąpiony fundament zaawansowanych prac renowacyjnych i przygotowawczych w każdym profesjonalnym warsztacie oraz studiu detailingu.